这次抽检中，国网只有1个批次的家具稳定性不合格，但却存在很大风险。
我们自己本身有一部分车，电力但是这部分运力是远远不够的。近年来，年第随着移动互联网的发展，年第淘宝、京东、拼多多等电商渠道给这些上下游企业带来增量的同时，运满满、货车帮等数字货运平台的出现也给这些企业的发展带来了更多的机遇和助推。
运输门槛降低，次物资家具企业为降本增效自建生态从区位来看，次物资佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。王猛说，招标中标这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。这位负责人说，采购之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，采购能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。
同时，项目在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。该企业物流负责人告诉南都记者，候选在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。
中国物流与采购联合会3月份物流业景气指数显示，国网中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升，累计升幅超过10个百分点。
一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，电力瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。以上制约使得小叶紫檀的资源没有彻底枯竭，年第价格没有迅猛拉升。
两种等级相近的木材及其家具在价格上形成的差距，次物资势必会带动价格偏低者在价格走势上的追涨和补涨。针对小叶紫檀为何长期滞涨的问题，招标中标中国家具协会传统家具专业委员会副秘书长邓雪松认为，招标中标这主要有四个原因：第一是小叶紫檀在《红木》国家标准中有着明确的认定，价格一直都比一般木材昂贵，价值未被错估过，对生产企业的资金实力有较高要求，因此消耗不多。
第四是小叶紫檀家具色泽沉稳、采购规格较大而且气势肃穆庄严，对居室空间有一定要求，使得消费群体相对较小。其二，项目木材的价格走势，历来呈现出一种轮动上涨与逐步拉升的效应。
